Пользовательское соглашение

В связи с внесенными в оное соглашение изменениями требуется время для знакомства с ними.

Дабы не нарушить чего-нибудь, ЖЖ ненадолго будет прикрыт.

UPD. Всё открыто обратно. Постараюсь освежить рассказами про экспедиции.

АэропланоносцыЪ

Доброго дня! Сегодня я снова вернусь к истории русского флота (и немного — авиации) до 1917 года. Букв будет не так много, потому что всё станет ясно с первых же слайдов.

Для затравки посетим пафосный сайт «Николай II: Достояние России», где типа историк Борисюк выдаёт свой бред за реальные исторические факты. Мы тут уже были, когда разбирали феерическую чушь про 78 подводных лодок, теперь посмотрим ещё одну милую статью, посвящённую, ни много, ни мало, авианосцам Николая II.

http://nick2.ru/pervye-avianoscy-rossii-udarnyj-flot-nikolaya-ii/
Про самый «многочисленный» подводный флот я уже слышал, а что с авианосцами?

Текста в заметке немного, поэтому репостящие «булкохрусты» как правило добавляют в это повествование пространные рассказы о действиях русской гидроавиации на Чёрном море, честно переписанные из исторической литературы. Реальные факты, перемешанные с любопытными историческими фотографиями придают глупенькой заметке некую наукообразность, но сейчас мы отделим мух от котлет.

Collapse )

Волховская ГЭС как зеркало эпохи.

Доброго дня!
Первая часть тут: https://sv-kashin.livejournal.com/42941.html
В прошлый раз, когда мы рассматривали историю попыток Российской империи обзавестись метрополитеном и электропоездами, я упомянул, что ОранЭла столкнулась с нехваткой электричества в Петрограде, что и не позволило ей стать полноценной электрифицированной пригородной железной дорогой. Так куда же подевалось электричество в таком крупном городе, как Петроград? Почему электронов в проводах городской сети хватило только на трамвай до Стрельны? Чтобы раскрыть эту тайну, придётся отмотать время немного назад, в 1910 год.
Collapse )

Метроманиловщина

«Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян,—При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение, впрочем все эти прожекты так и оканчивались только одними словами…»

Помните Манилова из «Мёртвых душ»? Он всё время мечтал о чём-то отвлечённом, но при этом не предпринимал никаких действий, и все его прожекты так и оставались пустым сотрясением воздуха. Сегодня речь пойдёт как раз о таком поведении, которым особо отличалась «Россия, которую мы потеряли» (и, кажется, того гляди, снова найдём).

Для начала вспомним ряд высказываний булкохрустов, которыми они подкрепляют свою уверенность в том, что вот если бы не марсианские борщевики, то мы жили бы так, что Америка нервно курила в сторонке.



Вон оно что, Михалыч! Получается, накануне ПМВ в Москве шло строительство метро, к 1917 году (а то и к 1916-му!) в под-Московье должны были понестись голубые экспрессы, а там бы и до Питера руки дошли, и была б красота, станции вензелями Николая II украсили, везде благоухание и никакого немытого быдла, сплошь юнкера у турникетов на контроле да воздушные барышни в будках у эскалатора. «Архиерейская, переход на Ольгинскую Великокняжеской линии!» и тому подобное, степенные дворники с окладистыми бородами тщательно сметают с мрамора крошки от французских булок.


Collapse )

Подводные лодки Николая II

Преамбула.
1. Я - ни разу не монархист, к идее передачи власти по наследству отношусь прохладно, однако признаю, что у этой формы правления имеются неоспоримые плюсы.
2. Я считаю, что Николай II - один из самых неудачливых правителей за всю историю России, который оказался не в то время и не на том месте, что привело к краху Российской империи.
3. Я не разделяю историю своей страны на "досоветскую", "советскую" и "российскую".
4. Можно быть монархистом и недолюбливать большевиков, можно быть белогвардейцем и печалиться о судьбах эмиграции - главное, не впадать в крайности и не начинать воевать против своей собственной страны, объединяясь с с любой сволочью.
5. Самое главное: не быть идиотом
Увы, но современные "монархисты" частенько демонстрируют, что последний пункт не про них. Обмазывая грязью историю СССР, они всячески вылизывают историю эпохи Николая II, демонстрируя при этом невероятной силы идиотизм.
А может, и того хуже - это осознанная ложь, лапша для ушей доверчивой публики?...

Разберу это на конкретном примере.

Collapse )

Обитель Зла, полюбишь и ... зомбя.

Первый в истории кинематографа фильм про зомби, в котором нет зомби!

Внимание! Далее будут спойлеры, поэтому читать следует осторожно, если вы их не любите. Хотя.. кого я обманываю, никто читать это не будет))
В общем, сходил я на Обитель Зла 6, многообещающе названной "Последней Главой". О том, что глава последняя, можно догадаться хотя бы по тому, что сценаристы, похоже, наглухо забыли, что было в самой первой части, вышедшей аж в 2002 году, но об этом ниже. Перед просмотром я ознакомился с мнением критиков о фильме и оно меня не порадовало. Если Дмитрий Пучков aka Goblin говорит, что кино - рвотный порошок, то, как правило, это именно так. И, отмечу, Д.Ю. не ошибся.
Хорошо, что хоть один сходил и не надо чувствовать себя виноватым перед кем-то ещё за бесцельно потраченное время.

На фильм я пошёл по двум причинам: а) в трейлере мелькали виды Кейптауна, да и само кино снималось в основном в ЮАР; б) хотелось узнать, чем же всё-таки эта затянувшаяся сага кончится.

Сразу расскажу про пункт А: Кейптаун там виден ровно 15 секунд в самом начале и всё, ЮАР далее представлена лишь пыльными дорогами где-то в провинции и до неузнаваемости зафотошопленными видами Йоханнесбурга. Больше ничего, обидно!

Пункт Б.. ох, блин.

Collapse )

Санкции, кризис и один провинциальный городок.

В марте 2014 года случилось невероятное событие – в Крыму и в Севастополе прошёл референдум, по итогам которого они перешли в состав Российской Федерации. Мировое сообщество(тм) окрысилось, будто это не они отрывали когда-то Косово от Сербии, и ввело против коварной России Санкции(тм). Дальше – больше, только успевай поводы придумывать, ещё чернила на предыдущем пакете санкций не просохли, а уже несут бумагу, чтобы насочинять новых. В это же время страны Персидского залива и США развязали войну на нефтяном рынке, обрушив цены до 10-летнего минимума. Не факт, что это было сделано только для того, чтобы ущучить строптивую Россию, но ударило это по её экономике весьма сильно. Курс национальной валюты пополз вниз, а цены – вверх. Из всех щелей повылезали эксперты(тм), предсказывавшие скорый конец правящему режиму(тм) и общий крах Империи Зла(тм). На примере одного провинциального городка я сейчас покажу, насколько они оказались правы.

Collapse )

Минута политоты

На излёте прошлой недели Рунет взбудоражила новость про очередной законопроект. Различные информагентства смаковали детали, паблики либерального толка бились в истерике, равно как и многие пользователи. Наиболее популярно объясняла суть происходящего инфографика от б‑гомерзкой Медузы, где было можно бегло ознакомиться с леденящими душу подробностями.


Да-да, речь о том, что хочет ФСБ от соцсетей и прочих сервисов, весьма популярных среди населения. Как ни печально, но львиная доля новостных сайтов в очередной раз обозначили себя клиническими идиотами, так как только у редакторов Медузы хватило мозгов (парадокс, хе-хе) опубликовать ещё и ссылку на тот самый тревожный законопроект.
http://regulation.gov.ru/projects#npa=18013

Ну и что у нас там?Collapse )

Адмирал Брэд негодует.

Есть такая очень смешная картинка про то, как учёный изнасиловал журналиста. Она о том, что многие представители нашей нынешней журналистики, мягко говоря, не обладают достаточным профессионализмом, так сказать - кругозора и мыслительных способностей им недостаёт.



Вот и сегодня, с подачи ТАСС, полетела-понеслась по новостным лентам статья про то, что Российская Антарктическая экспедиция приостановила свою деятельность из-за нехватки финансирования.
http://tass.ru/nauka/2345304

Ссылаются они на товарища Колунина, который всего-навсего пожаловался на то, что ЕГО научную программу сократили и наблюдений по этой программе в 61-й РАЭ не будет. Слова его были поняты превратно, и вот уже печально известный, кхм, журналист и, к сожалению, мой однофамилец, пишет, что РАЭ вообще всё, закрывается.

https://twitter.com/KSHN/status/654312516508622848

К сожалению, ни один мчудак из этих "журноламеров" не удосужился позвонить в ААНИИ и поинтересоваться, как же дела обстоят на самом деле. Дела же обстоят так: сегодня на Учёном совете обсуждались итоги 59-й РАЭ, текущие дела в 60-й и вопросы подготовки 61-й экспедиции. Думаю, если бы Валерию Владимировичу Лукину, начальнику РАЭ, сказали про то, что у него все станции сегодня закрылись - он бы весьма сильно удивился.
Скорее всего, что завтра-послезавтра специально для тех дебилов от журналистики, кто копипастит "новости" не вдаваясь в подробности, на сайте ААНИИ будет выпущен специальный пресс-релиз.

UPD.:
Обещанный пресс-релиз вышел.
http://www.aari.ru/news/text/2015/Лукин%20141015.pdf

Про пешеходов

Пешеход, умирая в муках на асфальте, помни – ты был прав!

Я – пешеход. Самый обыкновенный, который из пункта А в пункт Б перемещается либо общественным транспортом, либо на своих двух. Машины у меня нет и не будет, так как автовождение – это не моё настолько, что и думать об этом не хочется. На автомобиле я предпочитаю перемещаться в качестве пассажира, оно удобнее и никаких забот. Разумеется, я недолюбливаю водятлов – ну, а кто их любит? Под водятлами я подразумеваю особей с довольно спорными умственными способностями, тех, кто ездит пьяным или гоняет, как в жопу ужаленный, кто на дороге играет в шашки так, будто у него 9 жизней. Спору нет, данные долбодолбы частенько портят жизнь как другим водителям, так и пешеходам – вылетая на тротуары и автобусные остановки, сбивая людей на переходах, но сегодня речь пойдёт не о них. Речь пойдёт о двуногих дебилах, которые бесят ничуть не меньше, чем вышеописанные водятлы.

Долгое время пешеходы были изгоями на улицах, о чём ещё Ильф и Петров упоминали, но лет 10 назад ситуация начала меняться, за непропуск пешехода на переходе стали штрафовать – и граждане стали чувствовать себя увереннее, и, к сожалению, одновременно часть из них стала откровенно наглеть и тупеть.

Я не знаю, что с ними делать. Порой такую двуногую «священную корову» хочется догнать и от души надавать по щщам, ибо другие способы внушения себя исчерпали, а слабый мозг неспособен воспринимать какие-либо доводы и просьбы. Буквально на днях наблюдал такое: переход, пешеходам красный, машины несутся. Все стоят, и тут, растолкав окружающих, на проезжую часть вываливает этакая «онажемать» с младенцем в «кенгурятнике» (слинг или как он там) и спокойно топает на другую сторону улицы. Раздаётся скрип тормозов, в считанных сантиметрах от неё останавливается легковушка, водитель с расширенными глазами и открытым ртом смотрит на эту дуру, а гражданочка презрительно окидывает взглядом этого бедолагу и идёт дальше, как будто так и надо. Вот что с такими делать, а? Ну ладно, сама дура тупая, которую никто не обучал правилам ПДД, сбили бы – и ладно, но ребёнок!! Он-то тут при чём? А водитель? Ему повезло, ехал не так быстро и вовремя заметил, а если б не успел? Каково бы ему потом было жить с мыслью, что не по своей вине убил младенца? На этом же переходе в зимнее время наблюдал, как бабуля внучка переводила – ну конечно, 45 секунд зелёного ждать сложно, надо перебегать на красный, и это при том, что на улице жуткий гололёд. И так сплошь и рядом, то на красный бегут, то на «зебру» выходят так, будто их все обязаны немедленно заметить и остановиться – и голову даже не удосужатся повернуть в сторону. А вдруг там фура? А если один остановился, а тот, кто слева – не заметил? Да, это будет его вина, но покойнику от этого не станет легче. Ещё хочется напомнить, что стоп-линия – она не только для водителей, но и для пешеходов, а то особо одарённые личности начинают переход метров за 20 до «зебры», полагая, что они правы. Ничего подобного! Некоторым очень не терпится – вылезают на проезжую часть, типа у них «поул-позишн», таких хочется взять за воротник, да оттащить обратно на тротуар, чтоб не мешался.

Про граждан, перебегающих дорогу где попало, и писать неловко, ибо в адрес таких цензурные слова подобрать трудно. Переходят так, будто по «зебре» идут, наискосок, спиной к потоку, через 4-6-8 полос смело!! И ладно б были то какие-нибудь резвые граждане, которые ещё способны отпрыгнуть или увернуться, а то вечно какой-нибудь колченогий инвалид умственного труда преклонного возраста лезет под фуру и машет руками в адрес изумлённых автолюбителей. Периодически «паркурщики» встречаются с водятлами и тогда сводка ДТП пополняется скупой строкой «водитель допустил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть вне зоны действия пешеходного перехода».
Ещё один бич нашего времени – это поклонники всяческих гаджетов, рабы мобильных устройств, смартфонные зомби. Уставившись в экран, идёт данное существо по улице и ничего вокруг не замечает – ни светофоров, ни окружающих, а для полного отключения от реальности ещё и наушники надевает. Реальность, правда, порой очень сурово его к себе возвращает – ударом о капот и последующим шлепком асфальтом по лицу.  Особенно забавно, когда выясняется, что за рулём был такой же дебил со смартфоном, набивал смс, пока ехал, потому и не заметил. Честно говоря, таких граждан хочется порой привести в чувство не только на улице, но и в метро, особенно на пересадках. Едешь в вагоне или стоишь на платформе в ожидании – ради бога, щупай свой экран сколько угодно, но на пересадке – сука, проснись!! А то зомби и на выходе из вагона тупит, и на входе на эскалатор, и на выходе с него, на всём пути следования тупит, бестолочь. Ну что, что такого важного тебе могут написать за 30 секунд, пока ты со станции на станцию переходишь, а? Оглянись вокруг, особенно в час-пик, положи игрушку в карман и вливайся в поток! Полминуты, сел в вагон – и всё, можешь дальше  срочно отвечать на сообщения.

В общем, не стоит огульно ругаться на всех автолюбителей. Да, есть там всякие доморощенные стритрейсеры, есть придурки «права купил – ездить не купил», есть пьяные дебилы, но и пешеходы по проценту умственно отсталых не отстают, а то и в лидеры рвутся. И не стоит думать, что пьяный водитель опаснее тупого пешехода – ведь может случится так (и случается!), что не желая давить бестолковую мамашу с ребёнком, нормальный, трезвый и опытный водитель инстинктивно вывернет руль и улетит на тротуар или в другую машину. Так что соблюдайте правила дорожного движения, дорогие пешеходы, смотрите по сторонам и будьте внимательны!